Кроме того, в случае поломки кареты, они были обязаны самолично доставить почту, хоть бы и пешком.
В "The Writer's Guide to Everyday Life in Regency and Victorian England from 1811-1901" упоминается такой случай:
"В одну из самых страшных зим, 1836-го года, рождественские метели на несколько дней остановили всё транспортное сообщение. 26-го декабря манчестерская, холихэдская, честерская и галифакская почты застряли в заносах у Хокли-Хилла, вблизи Дэнстейбла, в нескольких ярдах друг от друга, и по всей стране ходили рассказы об опрокинувшихся каретах и героическом упорстве кучеров и охранников. Один охранник, следуя инструкциям, оставил застрявшую в снегу карету и, взяв почту, поехал верхом. Через девять миль он отпустил лошадь, но сам отправился дальше. На следующее утро, в миле или двух далее по дороге, его нашли мёртвым, с почтовой сумкой на шее".
Прошу прощения...
Кроме того, в случае поломки кареты, они были обязаны самолично доставить почту, хоть бы и пешком.
В "The Writer's Guide to Everyday Life in Regency and Victorian England from 1811-1901" упоминается такой случай:
"В одну из самых страшных зим, 1836-го года, рождественские метели на несколько дней остановили всё транспортное сообщение. 26-го декабря манчестерская, холихэдская, честерская и галифакская почты застряли в заносах у Хокли-Хилла, вблизи Дэнстейбла, в нескольких ярдах друг от друга, и по всей стране ходили рассказы об опрокинувшихся каретах и героическом упорстве кучеров и охранников. Один охранник, следуя инструкциям, оставил застрявшую в снегу карету и, взяв почту, поехал верхом. Через девять миль он отпустил лошадь, но сам отправился дальше. На следующее утро, в миле или двух далее по дороге, его нашли мёртвым, с почтовой сумкой на шее".